-La Transmanche en double 2000
(Aber Vrac'h-Plymouth-Aber Wrac'h)

Bateau : Petit Auguste fidèle compagnon dit Fimatex
Equipage : Hervé Colonne qui a prouvé en 99 en gagnant la Trans-Gascogne qu'il était un bon. Et votre serviteur qui cette fois-ci prend la plume. Bon : On y va ?

Départ entre la balise le Cochon et la vedette comité : coup de chance on part au près vu que quelque soit l'orientation du vent la ligne reste toujours la même. Par contre, la mer est vraiment basse et s'il reste de l'eau dans le chenal la ligne est délimitée d'un côté par la balise et de l'autre par le bateau comité. On le dépasse de 2 longueurs et on s'échoue !!! Vu que le départ est hyper favorable au bateau, bonjour les échouages ! On perd François Lucas ! Seb Magnen aussi pour quelques minutes ; En plus, le courant nous remonte sur la ligne.

C'est parti : évidemment le départ est volé et nous devons recouper la ligne. Le vent est Nord-Ouest force 3 à 4 et devrait le rester jusqu'au samedi après-midi avant de redescendre dans le Sud-Ouest en se renforçant. Soit : bord au près dÈbridé pour favoriser la vitesse jusqu'à Deeps et après on verra.
On se déhale pas trop mal dans le chenal ou les multiples virements de bord confirment le bien fondé de notre choix de voile d'avant. Convaincu que mon solent neuf offert par Fimatex est très performant et que le bateau a un léger trou au près dans 15 nœuds de vent on a décidé avec Hervé de partir avec cette voile.
On la gardera jusqu'en Angleterre.

Nous sommes 10 pogos sur la ligne :
Après avoir réparé notre départ prématuré, on constate d'emblée que nous avons une bonne vitesse sous solent et on se force à rester au milieu du chenal pour bénéficier de plus de courant descendant et ne pas s'échouer.
Cela nous permet de rattraper notre retard et on passe la bouée du Libenter en 3ème position derrière Christian Cals /Hypérion (notre Suisse de Concarneau) et Christian Bourroulec, le père de tous les pogos qui apparait particulièrement motivé. Popin et Prim-Avel sont à l'affût juste derrière nous.

Allez, c'est parti pour 90 miles de près babord amure. Dans les molles, on perd un peu de terrain regagné dans les surventes ; nuit magnifique à se tirer la bourre à 4 bateaux, Diane Gélébart sur une des dernières unités du chantier nous ayant rejoint. En fin de nuit, nous réussissons à légèrement nous détacher mais tardons un peu à envoyer le geenaker, puis le spi. C'est Christian Cals qui revient de l'ouest sous geenaker qui nous rejoint alors que Diane à décroché. POGO de Christian Bourroulec vire donc Deeps en tête, suivi de Popin (Frédéric Duval) puis Fimatex serré de près de Prim-Avel et Hyperion.

Ca promet : 5 bateaux dans un mouchoir de poche ;
on peut dire que rien n'est acquis ! Il est 11 heures du matin, nous avons fait la moitié du parcours en 17 heures et pas beaucoup dormi.
On rentre à la maison.

Samedi soir : on bascule babord amure pour faire de l'ouest et chercher la bascule de vent à droite ; on prolonge notre bord assez tard dans la soirée 0h00 et finissons par renvoyer pour reprendre notre bord rapprochant. La pluie arrive, le vent a bien forci, nous obligeant à prendre un ris dans la grand-voile. La mer est assez formée et le bateau tape violemment dans les vagues ; il y a des moments ou on se demande vraiment ce qu'on est venu faire ici.Vivement l'arrivée !!! C'est insupportable.

Tribord amure, cap sur l'Aber, la bascule a enfin eu lieu et on avionne vers l'arrivée ; au petit matin le vent a molli et on renvoie de la toile : larguer le ris, préparer le geenaker et rapidement après envoyer le spi ; sous notre vent à l'approche du Libenter, on distingue des voiles qui s'avèrent être des Pogo.

Descente sous spi dans le chenal de l'Aber : 5 pogos en 12 minutes
Yaouooooo!!!!!!

4ème de ces cinq pogo, nous ne sommes pas trop déçus,
et c'est ici qu'on a l'habitude de faire le décompte des minutes
perdues au long de ces 36 heures de course :
-- le fait d'avoir fait le tour du bateau comité au départ,
-- avoir tardé à envoyer le geenaker et le spi en arrivant sur Deeps,
-- idem en arrivant sur le Libenter,
-- ne pas avoir mis le pilote la dernière nuit alors que nous étions fatigués.

Satisfaction de ne pas arriver loin des premiers, sachant que le près n'est pas une réussite pour le bateau et son équipage. classement pogo : (5 arrivés en 12 minutes) 1 - Christian Bourroulec, Pikès 2 - Bruno Stéphan, Prim Avel 3 - Christian Carls, Hypérion 4 - Antoine Debled, Fimatex 5 - Fréderic Duval, Poppin

22 pogo 6,50 et 5 pogo 8,50 se sont retrouvés aux pieds du chantier Structures, à Sainte Marine dans le Finistère sud, pour courir le national, sur 2 jours : un samedi venté pour 2 parcours banane et un côtier, un dimanche entre pétole et vent oscillant puis basculant pour un grand côtier. Les bateaux neufs étaient au rendez-vous, les anciens skippers aussi, bien que le Triangle du Soleil ait retenu à La Rochelle quelques bateaux encore sur remorque. Qu'à celà ne tienne ! Les pogotistes étaient là, et la convivialité n'a été freinée que par une pluie d'orage au moment de la remise des prix.

Petit Auguste7 qui, tranquillement, s'est assuré de bonnes places (4, 5, 2 et 2) profite également des malheurs de ses rivaux (Bruno Stéphan est contraint d'abandonner sa deuxième place après accrochage le samedi) et remporte le national 2000.

Parti sans prétentions, Antoine se félicite d'autant plus qu'il pense avoir navigué proprement et humblement, échappant aux pièges de la flotte et gérant parfaitement la météo de dimanche.