Mars est le mois le plus dur quand on ne vit que pour naviguer. Les chantiers s'étirent et on ne sait plus pourquoi on y a passé tous ses week-ends d'hiver au point d'y perdre tous ses amis. Pourtant la réponse est évidente mais noyée dans les listes de travaux :
c'est parce que la saison sera magnifique, et elle commence en Mars.

Comme vous l'avez peut-être constaté, la pluie de cette année a commencé l'année dernière en juillet pour aller crescendo vers le déluge. Bilan : la Loire se vide mais ne descend plus : pas de problème de marée basse pour quitter le chantier Alu-Marine à Bouguenay, et c'est donc portés par le courant que nous avons quitté le fleuve en 4 heures. Une première étape qui nous a portés à La Turballe ou nous sommes accueillis par Frédéric, autre propriétaire de pogo. On parle énergie, alimentation, cartes marines, ... , on se tient au courant des options et des choix. C'est clair : c'est reparti.

Cette année, nous avons décidé de ne pas lutter contre les éléments. C'est pourquoi, vu le redoublement de la pluie, nous nous contenterons de ces quelques miles de convoyage pour le week-end.

Il nous faudra 2 autres journées pour faire La Turballe-Lorient (sous une pluie ininterrompue) puis Lorient-Ste Marine au portant sous le soleil. Des escales ou nous retrouvons le monde mini en "warm up" dans les ports. C'est très clair : c'est reparti.

A notre passage aux Glénan, Pierre-Yves vient au devant de nous sur Téo. Premier contact sous voile avec un autre pogo cette année. Côte à côte, Téo est plus stable sous spi. Il faut dire que Petit Auguste est encore configuré à la fois en caravane et en atelier. Il ne faut se séparer de sa boîte à outils qu'après le premier convoyage.