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Le 05 avril : Remâtage.
Le
démâtage a permis de changer un hauban effiloché,
de découvrir un fil d'antenne VHF dénudé
et donc de comprendre le silence quasi permanent de la radio
qui, l'année dernière, s'était contentée
de cracher du "squesh", grésillement pénible
qui rassure le marin novice.
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Le
08 avril :
Week-end
anti-fooling, permis par une météo favorable. Le temps
manque un peu et Antoine repassera dans la semaine passer la quille
et les saffrans en fluo : en classe mini, les appendices doivent être
fluo pour se faire repérer du ciel si le bateau ne revient pas
dans sa position initiale.
Antoine
pose son GSP tout neuf, au pied du mât, position non définitive
car les cerveaux ont beaucoup chauffé pour inventer le support
idéal à l'endroit visible de partout. On a LA bonne idée,
mais pas encore le temps de la réaliser.
11
avril : le
dessous de la quille et l'AG2RLe
chantier a soulevé quelques heures le bateau afin de
contrôler le dessous de la quille. Entre couches d'enduit
et antifooling, nous sommes allés voir le départ
del'AG2R, cette pasionnante course de figaros en double ou
le plateau est garni ! Nous étions sur la vedette d'accompagnement
de Jérémy Beyou (Carantécois Castrol)
qui après avoir volé le départ a remonté
rapidement la flotte et croisé Groix dans les 15 premiers.
Il est actuellement dans la tête de course
Au spi Ouest-Fance, Antoine fera la tactique sur un
Half (Big Bang) et ne pourra donc pas se consacrer au petit
Auguste. Mais il compte bien participer à l'Obelix,
le rendez-vous de Benodet où une dixaine de POGO sont
attendus. Le Yacht Club de l'Odet devant une telle promesse
proposera sans doute des parcours côtiers qui sont mieux
adaptés à ces bateaux de course au large ou
côtière.
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